2025年6月11日，2025年版就業(yè)藍(lán)皮書（包括《2025年中國(guó)本科生就業(yè)報(bào)告》《2025年中國(guó)高職生就業(yè)報(bào)告》）正式發(fā)布，其核心關(guān)注點(diǎn)我們將逐一揭曉。今天重磅揭曉2025年綠牌專業(yè)。

就業(yè)藍(lán)皮書的專業(yè)預(yù)警部分，基于各專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)落實(shí)情況、薪資水平和就業(yè)滿意度，結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略和重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域?qū)θ瞬诺男枨?，以及專業(yè)布點(diǎn)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，綜合定位出了“紅黃綠牌”專業(yè)。其中的“綠牌專業(yè)”是指就業(yè)落實(shí)率、薪資和就業(yè)滿意度綜合較高，且市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的專業(yè)，堪稱就業(yè)市場(chǎng)的“績(jī)優(yōu)股”。

2025年本科綠牌專業(yè)包括：電氣工程及其自動(dòng)化、微電子科學(xué)與工程、機(jī)械電子工程、新能源科學(xué)與工程、車輛工程、機(jī)器人工程，均為工科專業(yè)。

其中，微電子科學(xué)與工程專業(yè)畢業(yè)后主要從事集成電路工程技術(shù)人員，新能源科學(xué)與工程專業(yè)畢業(yè)生主要成為電廠操作人員，機(jī)器人工程專業(yè)畢業(yè)生則主要從事機(jī)器人工程技術(shù)人員工作。這些專業(yè)的人才培養(yǎng)與芯片、碳中和、智能制造等國(guó)家戰(zhàn)略急需領(lǐng)域密切相關(guān)，是當(dāng)前政策重點(diǎn)扶持領(lǐng)域，科研經(jīng)費(fèi)和產(chǎn)業(yè)投資密集。電氣工程及其自動(dòng)化、車輛工程屬于傳統(tǒng)行業(yè)升級(jí)方向，因此展現(xiàn)出較好的發(fā)展前景。

從近五年本科綠牌專業(yè)榜單來(lái)看，電氣工程及其自動(dòng)化、微電子科學(xué)與工程均上榜4次；機(jī)械電子工程、能源與動(dòng)力工程、信息工程均上榜3次；車輛工程為首次上榜。

鮮少有專業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)居綠牌專業(yè)榜單。統(tǒng)觀近年來(lái)本科綠牌專業(yè)榜單變化可以看出，能源動(dòng)力類、電子信息類專業(yè)強(qiáng)勢(shì)霸榜，展現(xiàn)出較大的發(fā)展?jié)摿?/span>。這些專業(yè)兼具戰(zhàn)略必需性、技術(shù)不可替代性與市場(chǎng)強(qiáng)需求性，在政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)三重紅利疊加下，形成“需求剛性高—供給稀缺性強(qiáng)—就業(yè)持續(xù)性長(zhǎng)”的正向循環(huán)。

這些綠牌專業(yè)在就業(yè)市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，其就業(yè)質(zhì)量更以“高薪資、強(qiáng)匹配、高滿意度”的特征成為優(yōu)質(zhì)范例，具體數(shù)據(jù)更能直觀印證這一優(yōu)勢(shì)——

2025年的本科綠牌專業(yè)均為本科生畢業(yè)半年后平均月收入排前40位的專業(yè)。其中，2024屆微電子科學(xué)與工程專業(yè)的平均月收入高達(dá)7282元，位列本科高薪專業(yè)的第2位；2024屆機(jī)械電子工程專業(yè)的平均月收入為7018元，位列本科高薪專業(yè)的第10位；2024屆電氣工程及其自動(dòng)化的工作與專業(yè)相關(guān)度、就業(yè)滿意度分別為86%、85%，排在本科主要專業(yè)前列（工作與專業(yè)相關(guān)度：第15位，就業(yè)滿意度：第8位）。

另外值得注意的是，曾在過去多年一度霸榜的計(jì)算機(jī)類專業(yè)，如信息安全、網(wǎng)絡(luò)工程、軟件工程，近三年來(lái)均未進(jìn)入綠牌專業(yè)榜單，顯示了產(chǎn)業(yè)更迭背景下的專業(yè)發(fā)展動(dòng)向，但其就業(yè)依然存在明顯優(yōu)勢(shì)。

2025年高職綠牌專業(yè)包括：鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、應(yīng)用化工技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、智能控制技術(shù)，多為裝備制造大類專業(yè)。

其中，鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)畢業(yè)生主要從事的是列車司機(jī)、機(jī)車檢修操作人員工作，應(yīng)用化工技術(shù)主要從事的是化工廠系統(tǒng)操作人員等工作，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要成為工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)操作人員等，而新能源汽車技術(shù)專業(yè)則主要從事汽車電子工程技術(shù)人員等工作。從其職業(yè)流向可以看出，這些高職綠牌專業(yè)，緊密圍繞國(guó)家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，形成了對(duì)先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代交通體系及綠色經(jīng)濟(jì)的全方位支撐。

從近五年高職綠牌專業(yè)榜單來(lái)看，鐵道機(jī)車上榜4次；應(yīng)用化工技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、鐵道工程技術(shù)均上榜3次；工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)均為首次上榜。

統(tǒng)觀近年來(lái)高職綠牌專業(yè)榜單變化可以看出，相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)緊密對(duì)接“交通強(qiáng)國(guó)”“智能制造”“新能源”等國(guó)家戰(zhàn)略方向。當(dāng)前，我國(guó)正處于產(chǎn)業(yè)升級(jí)與科技創(chuàng)新的關(guān)鍵階段，國(guó)家戰(zhàn)略布局深刻影響著各行業(yè)的發(fā)展方向。高職院校的工科專業(yè)作為技能型人才培養(yǎng)的主陣地，其專業(yè)定位與行業(yè)需求緊密關(guān)聯(lián)。如在先進(jìn)制造業(yè)集群中，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)專業(yè)成為智能制造車間數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵抓手；在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)聚焦軌道交通裝備的運(yùn)維革新，新能源汽車技術(shù)加速推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程；面向綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝實(shí)現(xiàn)化工領(lǐng)域的節(jié)能減排，為碳中和實(shí)現(xiàn)和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

從就業(yè)質(zhì)量維度審視，這些綠牌專業(yè)在薪資水平、崗位適配度及職業(yè)認(rèn)同感等方面同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，具體數(shù)據(jù)彰顯出其強(qiáng)勁的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力——

2025年的高職綠牌專業(yè)均為高職生畢業(yè)半年后平均月收入排前30位的專業(yè)。其中，2024屆鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的平均月收入為5926元，就業(yè)滿意度為85%，工作與專業(yè)相關(guān)度為84%，分別位列高職主要專業(yè)的第1、第7、第7位；2024屆應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)的平均月收入為5481元，工作與專業(yè)相關(guān)度為81%，分別位列高職主要專業(yè)的第13、第9位。

從宏觀趨勢(shì)觀察，與國(guó)家戰(zhàn)略布局高度契合，深度融入新能源、智能制造等新興產(chǎn)業(yè)賽道的專業(yè)，普遍展現(xiàn)出更強(qiáng)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與可持續(xù)發(fā)展勢(shì)能，其就業(yè)質(zhì)量與產(chǎn)業(yè)景氣度的強(qiáng)相關(guān)性，為考生志愿填報(bào)提供了重要參考。

需特別說明的是，綠牌專業(yè)的評(píng)定依據(jù)是對(duì)各專業(yè)連續(xù)多屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期追蹤與趨勢(shì)分析，具有顯著的周期性和動(dòng)態(tài)性特征。近年新增設(shè)的專業(yè)因畢業(yè)生樣本規(guī)模不足、就業(yè)趨勢(shì)尚未穩(wěn)定等多方因素，暫未納入評(píng)估行列。