一、課程的性質(zhì)和任務

　　汽車構(gòu)造是一門培養(yǎng)學生具有汽車結(jié)構(gòu)知識的專業(yè)基礎必修課。主要講述汽車發(fā)動機及底盤的工作原理、結(jié)構(gòu)特點、基本設計理論。在教學過程中運用先修課程中學到的知識和技能，結(jié)合實驗教學環(huán)節(jié)，進行車輛工程技術人員所需的基本訓練，為學生進一步學習有關專業(yè)課和以后從事汽車制造、設計、運用、研究等工作打下基礎，在汽車類教學計劃中占有重要地位。

　　通過汽車構(gòu)造課程教學、實驗、實習等教學環(huán)節(jié)，使學生掌握汽車發(fā)動機及底盤所必須的基本知識、基本理論和基本實踐技能，具有管好、用好、修好汽車的能力。

　　二、要求

　　1.掌握汽車發(fā)動機及底盤構(gòu)造主要類型、性能、特點、常用材料、應用等基本知識;

　　2.掌握汽車發(fā)動機及底盤各系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)原理、運行工作原理及不同類型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的特點;

　　3.能綜合運用汽車構(gòu)造知識，分析掌握汽車新結(jié)構(gòu)。

　　三、考核內(nèi)容

　　(一)發(fā)動機的工作原理和總體構(gòu)造

　　發(fā)動機定義;發(fā)動機分類;發(fā)動機基本結(jié)構(gòu);發(fā)動機基本術語;發(fā)動機各組成部分的作用;內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則。

　　重點：四沖程發(fā)動機工作原理，發(fā)動機主要性能指標與特性。

　　(二)曲柄連桿機構(gòu)

　　曲柄連桿機構(gòu)的工作條件;曲柄連桿機構(gòu)的受力分析;發(fā)動機機體組的結(jié)構(gòu);活塞連桿組的結(jié)構(gòu);曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)。

　　重點：機體組的結(jié)構(gòu)特征;活塞的結(jié)構(gòu)特征;曲軸結(jié)構(gòu)特點;飛輪的作用。

　　(三)配氣機構(gòu)

　　充氣效率的定義;配氣機構(gòu)的布置形式;氣門數(shù)目及排列方式;氣門間隙的定義;配氣相位圖;氣門重疊角;氣門組的結(jié)構(gòu)，氣門傳動組的結(jié)構(gòu)。

　　重點：配氣相位圖;氣門重疊角;氣門間隙。

　　(四)汽油機燃油供給系統(tǒng)

　　汽油機燃油供給系統(tǒng)的功用與組成，汽油的主要性能指標;可燃混合氣成分與汽油機性能的關系。

　　重點：汽油的性能指標對汽油機的影響，可燃混合氣成分與汽油機性能的關系，汽油機各工況對可燃混合氣成分的要求。

　　(五)柴油機供給系統(tǒng)

　　柴油機混合氣的形成特點，柴油的性能指標，柴油機灼燃燒室的分類與結(jié)構(gòu);柴油機供給系統(tǒng)的組成。噴油器的類型與結(jié)構(gòu)及特點;柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)及特點;分配式噴油泵的結(jié)構(gòu)及特點;調(diào)速器的類型、結(jié)構(gòu)及特點。

　　重點：柴油的性能指標對柴油機的影響，柴油機供給系統(tǒng)的組成與功用。噴油器的霧化質(zhì)量。柱塞式噴油泵的工作過程、油量的調(diào)節(jié)方式、供油提前控制。

　　(六)進氣排氣系統(tǒng)增壓系統(tǒng)

　　發(fā)動機的進氣系統(tǒng);發(fā)動機的排氣系統(tǒng);;機械增壓;渦輪增壓;氣波增壓

　　重點：增壓技術的原理;渦輪增壓結(jié)構(gòu)。

　　(七)發(fā)動機有害排放物的控制系統(tǒng)

　　汽車發(fā)動機有害排放物的種類及形成原理;汽油機的排放控制裝置。

　　重點：排放控制裝置的原理。

　　(八)冷卻系統(tǒng)

　　冷卻系統(tǒng)的組成作用及工作原理。

　　重點：冷卻系統(tǒng)工作原理。

　　(九)潤滑系統(tǒng)

　　潤滑系統(tǒng)作用、組成及工作原理。

　　重點：潤滑系統(tǒng)工作原理。

　　(十)點火系統(tǒng)

　　點火系統(tǒng)的組成，工作原理;點火系統(tǒng)的類型，主要元件的結(jié)構(gòu)及特點。

　　重點：無分電器點火系統(tǒng)的組成及工作原理。

　　發(fā)動機起動系統(tǒng)

　　(十一)發(fā)動機起動系統(tǒng)的組成及工作原理。

　　重點：起動系統(tǒng)的工作原理。

　　(十二)汽車傳動系統(tǒng)概述

　　汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能;機械式傳動系統(tǒng)的布置方案;液力式傳動系統(tǒng)的布置方案;電動汽車及混合動力汽車傳動系統(tǒng)的布置方案。

　　重點：汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能，機械式傳動系統(tǒng)的布置方案;電動汽車及混合動力汽車傳動系統(tǒng)的布置方案。

　　(十三)離合器

　　摩擦式離合器及操縱機構(gòu)的構(gòu)造、工作原理、類型，其他種類離合器及操縱機構(gòu)的構(gòu)造。

　　重點：摩擦式離合器及操縱機構(gòu)的構(gòu)造、工作原理、類型。

　　(十四)變速器

　　變速器的功用與分類;普通齒輪式變速器傳動機構(gòu)的構(gòu)造和傳動情況;無同步器時變速器的換檔過程;同步器構(gòu)造和工作原理;變速器操縱機構(gòu)的功用、組成、構(gòu)造。

　　重點：汽車變速器的變速機理、實現(xiàn)同步換檔的結(jié)構(gòu)分析。

　　(十五)驅(qū)動橋

　　驅(qū)動橋的功用、組成;主減速器的類型和構(gòu)造;差速器的功用和普通錐齒輪差速器的構(gòu)造;半軸的支承形式。

　　重點：主減速器的類型和構(gòu)造;差速器的原理和功用。

　　汽車行駛系統(tǒng)

　　(十六)汽車行駛系統(tǒng)的功用、組成、類型。

　　重點：懸架組成及原理，四輪定位參數(shù)，輪胎類型及規(guī)格。

　　(十七)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　汽車轉(zhuǎn)向基本特性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型、組成及工作原理，液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與類型，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本知識。

　　重點：汽車轉(zhuǎn)向基本特性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型、組成及工作原理，液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與類型，電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。

　　(十八)汽車制動系統(tǒng)

　　汽車制動的實質(zhì)、制動系統(tǒng)類型、組成及工作原理，鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及工作原理，制動傳動裝置的組成及工作原理，制動力調(diào)節(jié)裝置的類型、結(jié)構(gòu)及工作原理。

　　重點：鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及工作原理。

　　(十九)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車載網(wǎng)絡

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng);典型智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng);CAN總線。

　　重點：智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng);CAN總線技術

　　四、試卷結(jié)構(gòu)

　　1、試卷總分：150分?？荚嚂r間：120分鐘

　　2、主要考核內(nèi)容：

　　(1) 基本知識：考察學生對汽車構(gòu)造基礎結(jié)構(gòu)、基本理論和基本概念的掌握理解程度。

　　(2) 分析比較：考察學生對不同汽車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)方案的理解和掌握。

　　(3) 綜合運用：包括汽車結(jié)構(gòu)原理分析、汽車結(jié)構(gòu)及功能綜合組合設計

　　等，考核學生的形象思維能力和汽車構(gòu)造知識綜合應用能力。

　　3、試題難易比例：較容易題約60%，中等難度題約30%，較難題約10%。

　　五、教材

　　《汽車構(gòu)造》 姚為民主編 北京：機械工業(yè)出版社 2023年第4版

　　六、參考教材

　　《汽車構(gòu)造》史文庫，姚為民主編 北京：人民交通出版社 2014年第6版

來源：湖北理工學院