《汽車構(gòu)造》是2023年湖南應(yīng)用技術(shù)學(xué)院專升本考試科目之一,考試方式為閉卷,考試時長 100分鐘,滿分100分。題型:填空題、判斷題、名詞解釋題、簡答題、問答題。2023年湖南應(yīng)用技術(shù)學(xué)院專升本《汽車構(gòu)造》考試大綱已經(jīng)公布,考試大綱明確了考試內(nèi)容,考試題型,考試要求等。需要考試該科目的同學(xué)一定要研究考試大綱,院校會根據(jù)考試大綱進行出題,具體考試大綱內(nèi)容請參考下方。
2023年湖南應(yīng)用技術(shù)學(xué)院專升本《汽車構(gòu)造》考試大綱
一、考試性質(zhì)
湖南應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 2023 年“專升本”選拔考試是為招收優(yōu)秀??飘厴I(yè)生升入本科階段學(xué)習(xí)而設(shè)置的選拔考試。它的主要目的是測試考生的學(xué)習(xí)和實踐能力以及創(chuàng)新意識。包括對
《汽車構(gòu)造》課程各項內(nèi)容的掌握程度和應(yīng)用相關(guān)知識解決問題的能力??荚噷ο鬄閰⒓印皩?nbsp; 升本”選拔的高職高專的專科畢業(yè)生。并報考汽車服務(wù)工程、車輛工程等專業(yè)的考生。
二、考試的基本要求
要求考生系統(tǒng)地理解《汽車構(gòu)造》課程的基本概念、基本理論,掌握汽車總體構(gòu)造、各 總成、零部件的構(gòu)造、材料和工作原理,進行必要的結(jié)構(gòu)分析。要求考生具有較強的專業(yè)能 力;有較強的實踐技能和解決實際問題的能力,具有一定的實踐能力,同時具有一定的創(chuàng)新 意識。要求學(xué)生有嚴(yán)謹(jǐn)求實的科學(xué)態(tài)度和刻苦鉆研的學(xué)習(xí)作風(fēng),具有良好的社會責(zé)任感和良 好的職業(yè)道德。能達到本科階段學(xué)習(xí)所需要的素質(zhì)、知識和能力基本要求。
三、考試方法和考試時間
《汽車構(gòu)造》考試采用閉卷筆試,試卷滿分 100 分,考試時間為 100 分鐘。
四、考核知識點
編號 | 知識點 | 知識點簡介 | 能力層次 |
1.1 | 概述 | 熱機的不同分類 | 理解 |
1.2 |
四沖程發(fā)動機的工作原理 | 發(fā)動機結(jié)構(gòu)的基本術(shù)語;四沖程汽油機的工作原理; 四沖程柴油機的工作原理簡介 |
應(yīng)用 |
1.3 |
發(fā)動機的總體構(gòu)造 | 機體組;曲柄連桿機構(gòu);配氣機構(gòu);燃料供給機構(gòu); 點火系統(tǒng);冷卻系統(tǒng);潤滑系統(tǒng);啟動系統(tǒng) |
理解 |
1.4 |
發(fā)動機的主要性能指標(biāo)與特性 | 動力性指標(biāo);經(jīng)濟性指標(biāo);發(fā)動機速度特性;發(fā)動 機的工況與負(fù)荷 |
識記 |
1.5 | 內(nèi)燃機名稱及型號編制規(guī)則 | 國內(nèi)內(nèi)燃機編號簡介;國外內(nèi)燃機編號簡介 | 應(yīng)用 |
2.1 | 曲柄連桿機構(gòu) | 曲柄連桿機構(gòu) | 應(yīng)用 |
2.2 | 四沖程發(fā)動機的工作原理 | 氣缸體;氣缸蓋和氣缸襯墊;油底殼 | 應(yīng)用 |
2.3 | 活塞連桿組 | 活塞;活塞環(huán);活塞銷;連桿 | 應(yīng)用 |
2.4 | 曲軸飛輪組 | 曲軸;曲軸扭轉(zhuǎn)減震器;飛輪 | |
3.1 | 配氣機構(gòu)概述 | 功用;分類;充氣效率 | 應(yīng)用 |
3.2 |
配氣機構(gòu)的布置形式 | 氣門布置形式;凸輪軸的布置形式;凸輪軸的傳動 方式;氣門數(shù)目及排列方式 |
應(yīng)用 |
3.3 | 配氣相位 | 進氣門的配氣相位;排氣門的配氣相位;氣門重疊 | 理解 |
3.4 | 配氣機構(gòu)的主要零部件 | 氣門組;氣門傳動組 | 應(yīng)用 |
3.5 |
可變進氣系統(tǒng) | 可變進氣門機構(gòu);雙進氣管分段工作進氣系統(tǒng);進 氣管長度及面積可變進氣系統(tǒng) |
應(yīng)用 |
4.1 |
電控汽油噴射式燃料供給系統(tǒng)概述 | 功用;燃料簡介;可燃混合氣成分的表示方法;可 燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響;發(fā)動機各工況對可燃混合氣濃度的要求 |
識記 |
4.2 |
燃料供給系統(tǒng)的組成和工作原理 | 概述;組成;燃油供給系統(tǒng)主要零件結(jié)構(gòu)及工作原 理 |
應(yīng)用 |
4.3 | 發(fā)動機進、排氣裝置 | 發(fā)動機進氣裝置;發(fā)動機排氣裝置 | 應(yīng)用 |
4.4 | 電控汽油噴射系統(tǒng)實例 | 電控噴射系統(tǒng)組成示意圖 | |
4.5 |
汽油機渦輪增壓 | 廢氣渦輪增壓的工作原理;機械增壓工作原理;雙 增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)工作原理 |
識記 |
5.1 | 柴油機燃料供給系統(tǒng)概述 | 柴油機燃料供給系統(tǒng)的組成;柴油 | 應(yīng)用 |
5.2 | 可燃混合氣的形成與燃燒室 | 可燃混合氣的形成與燃燒;燃燒室 | 綜合 |
5.3 | 柱塞式噴油泵 | 功用與分類;柱塞式噴油泵 | 綜合 |
5.4 |
機械控制軸向柱塞式分配泵 | 軸向柱塞式分配泵的結(jié)構(gòu);軸向柱塞式分配泵的工 作原理;斷油閥;液壓式供油提前調(diào)節(jié)器 |
理解 |
5.5 |
電控柴油噴射系統(tǒng) | 電控軸向式分配泵;電控徑向柱塞式分配泵;電控 泵噴嘴噴射系統(tǒng);電控高壓共軌噴射系統(tǒng) |
應(yīng)用 |
5.6 |
調(diào)節(jié)器 | 功用;分類;機械離心式調(diào)速器基本工作原理;典 型調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡介 |
理解 |
5.7 | 噴油器 | 孔式噴油器;軸針式噴油器 | 識記 |
5.8 | 柴油濾清器 | 紙質(zhì)濾芯柴油濾清器 | 應(yīng)用 |
6.1 | 汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)概述 | 功用;分類;點火時刻 | 應(yīng)用 |
6.2 |
電子點火系統(tǒng) | 磁感應(yīng)式無觸點電子點火裝置;霍爾感應(yīng)式無觸點 電子點火裝置;光電式無觸點電子點火裝置;點火系統(tǒng)主要原件 |
應(yīng)用 |
6.3 |
微機控制點火系統(tǒng) | 有分電器的微機控制點火系統(tǒng);無分電器的微機控 制點火系統(tǒng) |
應(yīng)用 |
7.1 | 發(fā)動機潤滑系統(tǒng) | 潤滑系統(tǒng)的任務(wù)及潤滑方式;潤滑系統(tǒng)的組成 | 應(yīng)用 |
7.2 | 潤滑系統(tǒng)主要零部件 | 機油泵;濾清器 | 應(yīng)用 |
8.1 | 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)概述 | 功用與分類;冷卻液 | 應(yīng)用 |
8.2 | 水冷系統(tǒng) | 水冷系統(tǒng)的組成及水路;水冷系統(tǒng)的主要部件 | 理解 |
9.1 | 發(fā)動機起動系統(tǒng)概述 | 發(fā)動機的起動;汽、柴油機冷起動輔助裝置 | 應(yīng)用 |
9.2 | 起動機 | 直流電動機;操縱機構(gòu);離合機構(gòu) | 應(yīng)用 |
10.1 | 新能源汽車簡介 | 純電動汽車 | 理解 |
10.2 |
燃料電池電動汽車 | 燃料電池汽車特點;氫氣作為汽車燃料的特點;燃 料電池電動汽車的組成;典型燃料電池轎車 |
應(yīng)用 |
10.3 | 混合動力電動汽車 | 分類;典型結(jié)構(gòu) | 理解 |
10.4 | 太陽能汽車 | 太陽能汽車 | 應(yīng)用 |
10.5 | 燃?xì)馄?/p> | 概述;燃?xì)馄嚮窘Y(jié)構(gòu)與原理 | 理解 |
11.1 | 汽車傳動系統(tǒng) | 傳動系統(tǒng)的功用與組成;傳動系統(tǒng)的分類與布置形式 | 識記 |
11.2 |
離合器 | 離合器的功用;離合器的組成及工作原理;膜片彈 簧離合器;周布彈簧離合器 |
應(yīng)用 |
11.3 |
機械變速器 | 變速器的功用;普通齒輪變速器;同步器;變速器 操縱機構(gòu) |
應(yīng)用 |
11.4 |
自動變速器 | 液力自動變速器;電控機械式變速器;機械式無極 變速器;雙離合變速器 |
應(yīng)用 |
11.5 | 萬向傳動裝置 | 概述;萬向節(jié);傳動軸與中間支承 | 應(yīng)用 |
11.6 | 驅(qū)動橋 | 概述;主減速器;差速器;半軸與驅(qū)動橋殼 | 識記 |
12.1 | 汽車行駛系統(tǒng)概述 | 功用;組成 | 應(yīng)用 |
12.2 | 車架 | 邊梁式車架;中梁式車架;綜合式車架 | 應(yīng)用 |
12.3 | 車橋 | 轉(zhuǎn)向橋;轉(zhuǎn)向輪定位;轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 | 理解 |
12.4 | 車輪與輪胎 | 車輪;輪胎 | 應(yīng)用 |
12.5 | 懸架 | 概述;彈性元件;減震器;非獨立懸架;獨立懸架 | 應(yīng)用 |
12.6 | 電控懸架 | 概述;全主動懸架;半主動懸架 | 理解 |
13.1 |
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型及工作原理;轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)概念 |
應(yīng)用 |
13.2 | 機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu);轉(zhuǎn)向器;轉(zhuǎn)向傳動結(jié)構(gòu) | 理解 |
13.3 |
動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 液控式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);線傳控 制轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
識記 |
13.4 |
轎車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 電動四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng);前輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng);可變齒比 轉(zhuǎn)向器 |
應(yīng)用 |
14.1 | 汽車制動系統(tǒng) | 制動系統(tǒng)的功用;制動系統(tǒng)的工作原理 | 應(yīng)用 |
14.2 | 車輪制動器 | 盤式制動器;鼓式制動器;駐車制動器 | 應(yīng)用 |
14.3 | 液壓制動傳動機構(gòu) | 人力液壓制動系統(tǒng);伺服液壓制動系統(tǒng) | 應(yīng)用 |
14.4 | 防抱死制動系統(tǒng) | 組成;工作過程 | 應(yīng)用 |
14.5 | 防滑控制機構(gòu)與電子穩(wěn)定程序控制 機構(gòu) | 防滑控制擊鼓;電子穩(wěn)定程序控制機構(gòu) |
應(yīng)用 |
15.1 | 轎車車身概述 | 轎車車身分類;轎車車身的組成 | 應(yīng)用 |
15.2 |
轎車車身本體結(jié)構(gòu) | 轎車車身本體結(jié)構(gòu);轎車車身殼體結(jié)構(gòu);轎車車身 覆蓋件結(jié)構(gòu);車門 |
理解 |
15.3 | 座椅及車窗 | 座椅;車窗;電動天窗 | 應(yīng)用 |
15.4 | 安全保護裝置 | 座椅安全帶;安全氣囊;電動后視鏡 | 應(yīng)用 |
15.5 | 汽車空調(diào)裝置 | 組成及工作原理;電控空調(diào)系統(tǒng) | 理解 |
15.6 | 汽車電子儀表及基表警告裝置 | 汽車電子儀表;儀表警告裝置 | 應(yīng)用 |
15.7 | 燈光系統(tǒng)與信號裝置 | 燈光系統(tǒng);信號裝置 | 理解 |
15.8 | 中央控制門鎖及防盜報警裝置 | 中央控制門鎖;防盜報警裝置 | 應(yīng)用 |
五、考核方式及分值
1.單項選擇題:(10*2=20 分)
2.填空題:(20*1=20 分)
3.判斷題(10*1=10 分)
4.名詞解釋題(3*5=15 分)
5.簡答題(3*5=15 分)
6.問答題(20*1=20 分)
六、教學(xué)參考書
[1] 關(guān)文達.汽車構(gòu)造第 4 版[M].北京:機械工業(yè)出版社,2022。
研究考試大綱,對大綱中的考點及相關(guān)要求進行認(rèn)真研究,是應(yīng)考的關(guān)鍵。正在備考專升本的同學(xué),關(guān)注湖南好老師升學(xué)幫網(wǎng)站可以了解更多專升本的考試信息。如果在學(xué)習(xí)上有困難,自制力差,可以在下方留下你的聯(lián)系方式,我們的老師會針對你的學(xué)習(xí)情況給出建議。